Скандалът с емисиите от колите: нужен е по-строг контрол, заключава ЕП

Смята се, че Фолксваген и други производители са използвали компютърен софтуер, за да заблудят за количествата вредни газове, изпускани във въздуха от техните модели. Програмата е била способна да разбере кога се измерват емисиите от автомобила и временно да намали мощта на двигателя, а оттук и емитираните газове. На пътя същата кола би могла да изпуска до 40 пъти повече вредни емисии.

Разминаванията между лабораторните тестове и поведението на колите в реални условия не са били тайна, а използването на подобни програми е било забранено още преди скандала, но съответните власти на национално и европейско ниво са пренебрегнали задълженията си да упражнят контрол.

„Държавите-членки са били много, много меки при прилагането на европейското законодателство. Те са се съсредоточили върху интересите на националната автомобилна индустрия вместо върху интересите на обикновените хора и чистотата на въздуха“, казва Гербен-Ян Гербранди (АЛДЕ, Холандия).

Парламентът предлага тестовете да се провеждат в различни условия от реалния живот и да не са строго фиксирани, а да съдържат някои променящи се елементи, за да бъде по-трудно манипулирането им. Депутатите също така искат засилен европейски надзор над автомобилната индустрия с ясно формулирани изисквания.

Виновните производители трябва да компенсират засегнатите от скандала потребители, казва още ЕП в приетия доклад.