Решението на ЕП за емисиите на авиокомпаниите: „най-добрият възможен компромис“

Когато ЕС реши да включи сектора в своята схема за търговия с емисии, страните извън ЕС се противопоставиха. Депутатите одобриха на 3 април споразумение със Съвета, по силата на което задължения по схемата до 2017 г. ще имат само полетите в рамките на ЕС. Разговаряхме с докладчика на ЕП Петер Лизе (ЕНП, Германия).

Как гледате на споразумението, одобрено от Парламента?

Мисля, че е най-добрата алтернатива предвид на обстоятелствата, но също така уважавам мнението на колегите в комисията по околна среда, които гласуваха против споразумението, защото то не е идеалното решение.

Става въпрос за компромис и аз мисля, че е най-добрият компромис, но не съм щастлив от развитието на нещата през последните седем години. Мисля, че имаме напълно основателни причини за функционирането на нашата схема за търговия с емисии, но не можахме да убедим другите страни. Много се надявам това да се промени през следващите две години и половина.

Какъв ще е ефектът от споразумението?

То ще даде възможност на схемата за търговия с емисии да продължи да функционира и това е най-важното. Вътрешните европейски полети ще бъдат обхванати, без значение дали става въпрос за Бритиш Еъруейс или Еър Чайна. Всички авиолинии са обхванати за едни и същи маршрути.

Имаме много ясно послание за света. Или ще постигнем световно споразумение през 2016 г., или ще въведем пълен обхват на схемата на ЕС през 2017 г.