Намаляването на шума около летищата: въпроси и отговори

На 10 април комисията по транспорт на ЕП одобри споразумение със страните-членки, което създава рамка за мерките срещу шума около летищата и оставя в ръцете на местните власти възможността да влияят върху вземаните решения.

Какво променят новите правила?

Участието на местните власти във вземането на решения за шума се засилва. Новите правила предвиждат, че мерките за намаляване на шумовото замърсяване трябва да се основават на обективни, измерими критерии и да бъдат наложени по открит и прозрачен начин с участието на местните власти и на други заинтересовани лица.

Наистина ли шумът по летищата е голям проблем и са нужни нови правила?

Шумът е общ проблем, защото самолетите излитат и кацат в цяла Европа. Продължителното излагане на шумове със сила над 85 децибела може да причини загуба на слуха. Силата на шума в близост до летищата често надхвърля 100 децибела.

Ще доведат ли новите правила до допълнителни разходи за авиокомпаниите и техните клиенти?

Не би трябвало. Намаляването на шума е приоритет за производителите на самолети при разработката на нови модели. Самолетите, които вече са в употреба, също често са допълнително оборудвани за намаляване на шума. Затова не се очакват допълнителни разходи за пътниците.

А какво означава, че местните власти ще участват в решенията за намаляване на шума?

Това е важно. Първоначалното предложение даваше на Европейската комисия правомощия да осъществява контрол над всички мерки за намаляване на шума на отделните летища. Парламентът изрично премахна тази разпоредба и предостави правото на окончателно решение на местните власти в съгласие с принципа, че решения следва да се вземат на подходящото ниво на управление

Какво следва?

Депутатите ще обсъдят текста в пленарна зала на 14 април и ще го гласуват на 16 април. Ако бъде приет, той ще влезе в сила две години след публикацията в Официалния вестник на ЕС.

РЕФ. : 20140411STO43413

Източник: Пресслужба Европейски парламент